যেখানে আমরা টর্ক বা গতি দেখেছি

একটি

প্যাডেল দ্রুত বা প্যাডেল শক্তিশালী!

সাইকেল চালানোর সময়, পাহাড় বা সমতল রাস্তা নির্বিশেষে একটি নির্দিষ্ট প্যাডেলিং গতি (ক্যাডেন্স নামেও পরিচিত) বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ । প্যাডেল থেকে চাকায় শক্তি স্থানান্তর করতে গিয়ার ব্যবহার করতে হয়।

সাইকেলে দুটি জায়গায় গিয়ার থাকে। প্রথমটি প্যাডেলের সাথে সংযুক্ত, যাকে চেইনরিং বলা হয় । দ্বিতীয় স্থানটি পিছনের টায়ারের সাথে সংযুক্ত, যাকে রিয়ার কগ বা স্প্রকেট বলা হয় । গিয়ারগুলি একটি শৃঙ্খল দ্বারা সংযুক্ত । চেইনটি প্যাডেলে প্রয়োগ করা শক্তি চাকায় স্থানান্তর করে এবং প্যাডেলের সাথে সংযুক্ত গিয়ারের আকার (সামনের ক্যাসেট) এবং চাকার (পিছনের ক্যাসেট) উপর ভিত্তি করে একটি যান্ত্রিক সুবিধা তৈরি হয়।

বিভিন্ন সংখ্যক গিয়ার সহ বিভিন্ন বাইক রয়েছে যাদের চেইনরিং এবং স্প্রোকেট বলা হয়। একটি একক গিয়ার বাইক স্থির যান্ত্রিক সুবিধার মধ্যে থাকে - একক গিয়ার বাইকে থাকা গিয়ারগুলি পরিবর্তিত হবে না, তা সে ব্যক্তি সমতল রাস্তা বা পাহাড়ে পেডেলিং করছে কিনা । এর অর্থ হল, প্যাডেল চালানো ব্যক্তিকে পাহাড়ে উঠতে বা আরও দ্রুত সাইকেল চালানোর জন্য তাদের পায়ের উপর সমস্ত চাপ দিতে হয়।

একটি বহু-গিয়ারযুক্ত বাইক প্যাডেল চালানো ব্যক্তিকে একই প্যাডেল চালানোর গতি বজায় রাখতে দেয় যাতে বিভিন্ন ফলাফলে পৌঁছানোর জন্য তাদের যান্ত্রিক সুবিধা সামঞ্জস্য করা যায়। এটি আরোহীকে তাদের প্যাডেল চালানোর গতি পরিবর্তন না করেই পাহাড়ে উঠতে বা দ্রুত ভ্রমণ করতে সক্ষম করে।

একাধিক গিয়ার সহ একটি সাইকেল তাদের ব্যক্তিগত সুবিধার জন্য যান্ত্রিক সুবিধা ব্যবহার করার জন্য অনেক বিকল্প দেয়। একটি স্ট্যান্ড-স্টলে একটি সাইকেল আরও টর্ক (বাঁকানো শক্তি) এর জন্য উপযুক্ত একটি গিয়ার সংমিশ্রণ ব্যবহার করতে চায় যাতে স্টপ থেকে ত্বরান্বিত হয় বা একটি বড় পাহাড়ে আরোহণ করতে পারে । টর্ক (আরও বাঁকানো শক্তি) এর জন্য একটি যান্ত্রিক সুবিধা অর্জন করা হয় যখন একটি ছোট গিয়ার একটি বড় গিয়ার ড্রাইভ করে । একটি বাইসাইকেলের প্রেক্ষাপটে, যখন সবচেয়ে ছোট সামনের চেইনিংয়ের আকারটি সবচেয়ে বড় রিয়ার কগ বা স্প্রকেটের সাথে যুক্ত হয় তখন এটি ঘটে । তবে, টর্কের জন্য গিয়ারযুক্ত একটি সাইকেল খুব দ্রুত চলতে সক্ষম হবে না।

অন্যদিকে, যে সাইকেল ইতিমধ্যেই চলমান এবং দ্রুত গতিতে পৌঁছাতে চায়, তাকে প্রতি মিনিটে শত শত বার প্যাডেল না চালিয়ে উচ্চ গতি অর্জনের জন্য আরও গতির (গতির হার) জন্য উপযুক্ত গিয়ার সংমিশ্রণ ব্যবহার করতে হবে। যখন একটি বড় গিয়ার একটি ছোট গিয়ার চালায় তখন গতির জন্য একটি যান্ত্রিক সুবিধা অর্জন করা হয় । সাইকেলের প্রেক্ষাপটে, এটি তখন ঘটে যখন সবচেয়ে বড় সামনের চেইনিং আকারটি সবচেয়ে ছোট পিছনের কগ বা স্প্রোকেটের সাথে যুক্ত করা হয়।

বাইক চালানোর সময় যান্ত্রিক সুবিধা থাকার ফলে রাইডাররা তাদের ব্যবহৃত শক্তির সর্বাধিক ব্যবহার করতে পারে। একটি যান্ত্রিক সুবিধা বিভিন্ন পরিস্থিতিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে এবং একটি প্রতিযোগিতার জন্য একটি রোবট ডিজাইন করার সময় পছন্দসই হয়ে উঠতে পারে ।