Tandwielen toepassen op deze build

Stap 1: De tandwielen in een enkele laag van de V5 Gear Box Build

In elke laag van de versnellingsbak heb je een tandwiel met 12 tanden en een tandwiel met 60 tanden gemaasd. Merk op dat het tandwiel met 60 tanden zich op de as bevindt die draait wanneer u de asvergrendelingsplaat draait. Wanneer de tandwielkast met 60 tanden draait, draait deze de tandwielkast met 12 tanden. Dat betekent dat aan deze kant van de versnellingsbak de 60-tands versnelling de aandrijving is en de 12-tands versnelling de aangedreven versnelling. Zoek de drie locaties in de build waar een tandwiel met 60 tanden een tandwiel met 12 tanden aandrijft. Hint: Het maakt uit welke as je draait. U kunt een Shaft Collar gebruiken die is verlengd tot een wiel of een ander onderdeel met asvergrendeling om het gemakkelijker te maken.

Omdat er 5 keer zoveel tanden op het grotere tandwiel zitten, is onze overbrengingsverhouding 5:1, wat betekent dat elke 5 omwentelingen van het kleinere tandwiel, het grotere tandwiel 1 keer zal draaien.

Stap 2: Een groter tandwiel gebruiken als invoer voor verhoogde snelheid

Een tandwiel met 60 tanden

Een tandwiel met 60 tanden gebruiken om een tandwielsnelheid van 12 tanden rond een as te rijden. In het bovenstaande voorbeeld draaien of rijden we de grote versnelling. Voor elke 1 omwenteling voor het grotere, rijdende tandwiel moet het kleinere tandwiel 5 hele keren ronddraaien. Dit betekent dat de kleinere versnelling 5 keer zo snel zal draaien als de grotere versnelling, vanwege de 5:1 overbrengingsverhouding. Dit staat bekend als een hoge overbrengingsverhouding; de verhouding is hoger dan 1:1.

Stap 3: Een kleiner tandwiel gebruiken als invoer voor meer koppel

Een tandwiel met 12 tanden

Koppel is een maat voor hoe hard je iets om een middelpunt draait. Je kunt het berekenen door de kracht van een duw te vermenigvuldigen met hoe ver de duw van het middelpunt verwijderd is. Omdat de tanden van het kleinere aandrijfwerk zich dicht bij het midden bevinden, duwen ze met meer kracht voor dezelfde hoeveelheid koppel. Tegelijkertijd liggen de tanden van het aangedreven tandwiel verder van het middelpunt, waardoor dezelfde kracht meer koppel creëert.

Als u een groter aandrijftandwiel hebt, is het koppel dat u op de as moet uitoefenen veel hoger dan wanneer u een kleiner tandwiel aandrijft. Omdat we meerdere tandwielen aan dezelfde as kunnen bevestigen, kunnen we de hoeveelheid kracht van hetzelfde koppel aanpassen, wat bij elke koppeling een hoger koppel oplevert. De resulterende overbrengingsverhouding van elke fase van onze V5-versnellingsbak is 1:5, een lage overbrengingsverhouding. Het aandrijfwiel zal verder moeten draaien om het aangedreven tandwiel te verplaatsen, maar het zal het aangedreven tandwiel harder laten duwen.

Stap 4: Mechanisch voordeel vermenigvuldigen

Elke trap heeft een overbrengingsverhouding van 5:1, dus we kunnen ze samen vermenigvuldigen om 5x5x5:1x1x1 te maken, of 125:1 verhouding tussen invoer- en uitvoerassen. Dat betekent dat als je de hooggeplaatste as 1 keer helemaal omdraait, de uitgaande as 125 keer draait! Aan de andere kant, als je een beetje koppel uitoefent op de as met de laagste versnelling, zal de uitgaande as een koppel leveren dat 125 keer zo hoog is, maar dit zal heel langzaam gebeuren.

Probeer de as met de hoogste versnelling te draaien zonder weerstand. Hoe snel draait de uitgaande as?

Probeer de as met de laagste versnelling te draaien terwijl u de uitgaande as vasthoudt. Kunt u het draaien van de uitgaande as stoppen?