เป้าหมายของภารกิจนี้คือให้นักเรียนได้ฝึกฝนการใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบไร้หัว (headless steering) จนสามารถเปรียบเทียบและอธิบายความแตกต่างระหว่างโหมดการบังคับเลี้ยวทั้งสองแบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ นักเรียนควรทำภารกิจที่ ให้สำเร็จ ครั้งในการควบคุมพวงมาลัยแบบมาตรฐาน เพื่อสร้างเกณฑ์พื้นฐาน จากนั้นพวกเขาควรฝึกบินภารกิจในโหมดไร้หัวซ้ำๆ เพื่อให้คุ้นเคยกับโหมดการควบคุมทิศทางนั้น 

แจกสมุดบันทึกภารกิจให้นักเรียนใช้บันทึกการฝึกปฏิบัติของตนเอง (Google Doc / .docx / .pdf)

นักเรียนอาจมีปฏิกิริยาที่แตกต่างกันอย่างมากต่อโหมดการควบคุมพวงมาลัยแบบใหม่ บางคนจะปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว ในขณะที่บางคนอาจต้องการการฝึกฝนเพิ่มเติม ส่งเสริมให้นักเรียนแบ่งปันประสบการณ์และสิ่งที่พวกเขาเรียนรู้ขณะฝึกฝน สำหรับนักเรียนที่พบว่าการควบคุมแบบไร้หัวเป็นเรื่องยาก ลองจับคู่พวกเขากับเพื่อนที่คุ้นเคยกับการควบคุมแบบนี้ เพื่อให้พวกเขาสามารถเรียนรู้ซึ่งกันและกันได้ ทั้งสองคนสามารถพูดคุยกันเกี่ยวกับระบบควบคุมขณะที่นักบินกำลังบินอยู่ เพื่อช่วยให้นักบินได้รับการสนับสนุนในขณะที่ต้องเผชิญกับความท้าทาย

ในขณะที่นักเรียนกำลังทำภารกิจ ให้เดินตรวจตราไปรอบๆ ห้อง ถามคำถามเช่น: 

• โหมดการควบคุมทิศทางมีผลต่อวิธีคิดเกี่ยวกับเส้นทางการบินของคุณอย่างไร? 
• คุณชอบมุมมองกล้องแบบไหนมากที่สุดเมื่อใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบไร้หัว (headless steering)? มันแตกต่างจากพวงมาลัยแบบมาตรฐานหรือเปล่า? ทำไม
• คุณชอบโหมดการบังคับเลี้ยวแบบไหนมากกว่ากัน? ทำไม
• อะไรที่ทำให้คุณประหลาดใจเกี่ยวกับการบินโดยใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบไร้หัว? 

ขณะที่นักเรียนผลัดกันใช้โปรแกรมจำลอง กระตุ้นให้สมาชิกทุกคนในกลุ่มมีส่วนร่วมอย่างแข็งขัน ซึ่งอาจรวมถึงการกระทำบางอย่างต่อไปนี้ขณะที่นักเรียนคนหนึ่งกำลังอยู่บนเครื่องบิน:

• นักเรียนที่ทำหน้าที่นักบินสามารถบอกความคิดของตนให้สมาชิกในกลุ่มคนอื่นบันทึกในสมุดบันทึกภารกิจได้ 

• นักเรียนที่รอคิวเป็นนักบินสามารถวาดภาพร่างหรือบันทึกขั้นตอนต่างๆ ที่พวกเขาอาจต้องการทำด้วยจอยสติ๊กได้ ลำดับการเคลื่อนไหวของจอยสติ๊กที่พวกเขาต้องการใช้ในการลองครั้งต่อไปคืออะไร?

• ขณะบังคับเครื่องบิน นักเรียนสามารถกำหนดทิศทางการเคลื่อนไหวของจอยสติ๊กได้ด้วยตนเอง วิธีนี้จะช่วยให้พวกเขาสามารถเชื่อมโยงการเคลื่อนไหวกลับไปยังคำศัพท์ของบทเรียน และช่วยให้นักเรียนคนอื่นๆ เชื่อมโยงการกระทำของจอยสติ๊กกับการเคลื่อนไหวของโดรนในโปรแกรมจำลองได้

เตือนนักเรียนให้บันทึกทุกความพยายาม รวมถึงการชนและการปรับเปลี่ยนที่พวกเขาทำ ยิ่งจดบันทึกละเอียดมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งเรียนรู้จากแต่ละรอบได้มากขึ้นเท่านั้น นักเรียนไม่ควรเขียนรายงานสะท้อนภารกิจจนกว่า หลังจากที่ พวกเขาได้ทำภารกิจโดยใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบไร้หัวหลายครั้งแล้ว 

คำตอบสำหรับคำถามตรวจสอบความเข้าใจสามารถดูได้ที่นี่ (Google Doc / .docx / .pdf)

คำถามในบทเรียนนี้มีประโยชน์สำหรับการกระตุ้นให้เกิดการอภิปรายในชั้นเรียนทั้งหมด นักเรียนสามารถเปรียบเทียบประสบการณ์ของตนเองกับการใช้พวงมาลัยแบบปกติและแบบไร้หัวพวงมาลัย และเริ่มระบุ ว่าทำไมโหมดการบังคับเลี้ยว หนึ่งจึงรู้สึกเป็นธรรมชาติหรือมีประโยชน์มากกว่าอีกแบบหนึ่ง คุณสามารถถามคำถามเพิ่มเติมเพื่อช่วยให้การสนทนานี้สนุกยิ่งขึ้นได้ เช่น: 

• การบินโดยใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบปกติเทียบกับการบินแบบไร้หัวให้ความรู้สึกแตกต่างกันอย่างไร และโหมดใดที่ให้ความรู้สึกใช้งานง่ายกว่าสำหรับคุณ? ทำไม
• โหมดการบังคับเลี้ยวแต่ละแบบส่งผลต่อความสามารถในการรักษาทิศทางและควบคุมเครื่องบินขณะปฏิบัติภารกิจอย่างไรบ้าง?
• คุณคิดว่าทำไมสมาชิกในชั้นเรียน (หรือสมาชิกในกลุ่มของคุณ) จึงมีความชอบที่แตกต่างกัน? การรู้ว่าคุณชอบการควบคุมพวงมาลัยแบบใด จะช่วยคุณในภารกิจในอนาคตได้อย่างไร?