Araba Güvenliği
Momentumun Etkilerinin Yavaşlatılması
Bir araç herhangi bir hızda hareket ederken momentum devreye girer. Söz konusu araç bir çarpışma yaşadığında veya ani fren yaptığında, aracın, yolcularının ve herhangi bir yükün momentumundaki ani değişim, kuvvet nedeniyle yaralanmalara ve hasara neden olabilir. İşte bu nedenle otomobil üreticileri, kazaya karışabilecek sürücüleri korumak için emniyet kemerleri, hava yastıkları, yastıklı gösterge panelleri ve buruşma bölgeleri gibi çeşitli güvenlik özellikleri geliştirmiştir.
Emniyet kemerleri ve hava yastıkları, vücudu daha kademeli olarak yavaşlatmak için tasarlandıkları için önemli cihazlardır. Çarpışma sırasında daha yavaş yavaş yavaşlamak vücuda etki eden kuvvetleri azaltır. Emniyet kemerleri ve hava yastıkları araçlara yasal olarak takılmalıdır ve birçok eyalet, sürücülerin korunmasını sağlamak için emniyet kemeri yasalarını uygulamaktadır.
Yastıklı gösterge panelleri, hava yastığının açılmaması durumunda sürücülerin kendilerini korumalarını sağlayan güvenlik özellikleridir. Çarpma anında gövdeye etki eden kuvvetleri azaltmak için gösterge paneli yerine yastıklamalara vurulması gerekiyor. Bu özellik, araç çarpışmalarından kaynaklanan baş yaralanmalarının şiddeti üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.
Buruşma Bölgeleri ilk olarak 1952 yılında Daimler-Benz'de çalışan Béla Barényi tarafından geliştirilmiştir. Çarpma anında ortaya çıkan kinetik enerjiyi emerek çökebilen belirli bölgelere sahip bir araba tasarladı. Bu bölgeler hala otomotiv mühendisleri tarafından tasarlanıyor ve kullanılıyor. Araçlar, çarpışma sırasında darbenin şiddetini emerek ve yeniden yönlendirerek kontrollü bir şekilde çökmek üzere tasarlanmıştır. Buruşma bölgeleri genellikle araçların ön ve arka kısımlarında yer alır.
Öğretmen İpuçları
Öğrencilerin bu okumada bahsedilen tüm cihazların aracın momentumunu azaltmadığını veya çarpışmalar sırasında oluşan darbe kuvvetlerini doğrudan azaltmadığını anlamalarına yardımcı olun. Bunun yerine bu cihazlar darbe kuvvetlerini yöneterek, bunların sonuçlarını en aza indirir. Örneğin, bir araçtaki hava yastığı, Hızı Keşfetme etkinliğinde robotla top arasına şişirilmiş bir balon yerleştirmek gibidir. Balon, çarpma kuvvetlerinin bir kısmını toptan uzaklaştırarak, topun kat ettiği mesafeyi kısaltmış olabilir. Bu, bir hava yastığının çarpışma sırasında yolcuların kafalarının aracın iç kısmına çarpmasını engellemesine benzer.
Tartışmayı Motive Edin
S:Arabalar eskiden çelikten yapılırdı ve çok az dolgu malzemesi bulunurdu. Arabalara güvenlik özelliği zorunluluğu getirilmesine neyin sebep olduğunu düşünüyorsunuz?
A:Öğrenciler boyun yaralanmalarından (boyun incinmesi) ve baş yaralanmalarından (beyin sarsıntısı, beyin hasarı) ve ölümcül araba kazalarıyla ilgili çok sayıda olaydan bahsetmeli.
S:Araç güvenlik özellikleri sizi nasıl korur?
C:Öğrenciler, hava yastıklarının ve emniyet kemerlerinin, aracın ön paneline veya ön cama fırlamasını nasıl önleyebileceğini anlatmalıdır. Buruşma bölgesi, çarpışmanın insan vücudu üzerindeki etkisini azaltır.
S:Mühendisler küçük çocukları korumak için ne tür güvenlik özellikleri geliştirdiler ve neden?
C:Özel araba koltuklarının tasarımı, çocuğu daha iyi korumak için emniyet kemerinin doğru konumlandırılmasına olanak tanır.
Öğrenmenizi Genişletin
Bu etkinliği genişletmek için öğrencilerinizden yukarıda belirtilenlere benzer güvenlik özelliklerini diğer araç türlerinde (çeşitli uçak türleri, uzay mekikleri, helikopterler vb.) daha fazla araştırmalarını isteyin. Ayrıca mühendislerin güvenlik özelliklerinin sınırlarını keşfetmek için kullandıkları çarpışma testi yöntemlerini de inceleyebilirler.