കാർ സുരക്ഷ
ആക്കം കുറയ്ക്കൽ
ഒരു വാഹനം ഏത് വേഗതയിലും സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, ആക്കം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ആ വാഹനം ഒരു കൂട്ടിയിടി നടത്തുകയോ പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, കാറിന്റെയും അതിലെ യാത്രക്കാരുടെയും മറ്റ് ചരക്കുകളുടെയും ആക്കം പെട്ടെന്ന് മാറുന്നത് ബലപ്രയോഗം കാരണം പരിക്കുകൾക്കും നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കും കാരണമാകും. അതുകൊണ്ടാണ് അപകടത്തിൽ പെടുന്ന ഏതൊരു റൈഡറെയും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ, എയർബാഗുകൾ, പാഡഡ് ഡാഷ്ബോർഡുകൾ, ക്രംപിൾ സോണുകൾ തുടങ്ങിയ നിരവധി സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിരിക്കുന്നത്.
സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും എയർബാഗുകളും പ്രധാനപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങളാണ്, കാരണം അവ ശരീരത്തിന്റെ വേഗത ക്രമേണ കുറയ്ക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ശരീരത്തിലുണ്ടാകുന്ന ബലം ക്രമേണ കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ വേഗത കുറയുന്നു. വാഹനങ്ങളിൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും എയർബാഗുകളും നിയമപരമായി നിർബന്ധമാണ്, കൂടാതെ യാത്രക്കാർക്ക് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് നിയമങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്ന നിരവധി സംസ്ഥാനങ്ങളുണ്ട്.
എയർബാഗ് വികസിച്ചില്ലെങ്കിൽ റൈഡർമാർക്ക് സ്വയം പരിരക്ഷിക്കാനുള്ള മാർഗം നൽകുന്ന സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളാണ് പാഡഡ് ഡാഷ്ബോർഡുകൾ. ഡാഷ്ബോർഡിന് പകരം പാഡിംഗിൽ അടിക്കുന്നത് ആഘാത സമയത്ത് ശരീരത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബലങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നു. കാർ കൂട്ടിയിടികളിൽ നിന്നുള്ള തലയ്ക്ക് ഉണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകളുടെ തീവ്രതയിൽ ഈ സവിശേഷതയ്ക്ക് വലിയ സ്വാധീനമുണ്ട്.
1952 ൽ ഡൈംലർ-ബെൻസിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന ബേല ബാരേണിയാണ് ക്രംപിൾ സോണുകൾ ആദ്യമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. ഒരു ആഘാതത്തിൽ പുറത്തുവരുന്ന ഗതികോർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാനും തകരാനും കഴിയുന്ന നിയുക്ത ഭാഗങ്ങളുള്ള ഒരു കാർ അദ്ദേഹം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. ഈ സോണുകൾ ഇപ്പോഴും ഓട്ടോ എഞ്ചിനീയർമാരാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. കൂട്ടിയിടിയുടെ സമയത്ത് നിയന്ത്രിത രീതിയിൽ തകരുന്ന തരത്തിലാണ് വാഹനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അങ്ങനെ ആഘാതത്തിന്റെ ശക്തി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും വഴിതിരിച്ചുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു. ക്രംപിൾ സോണുകൾ സാധാരണയായി വാഹനങ്ങളുടെ മുന്നിലും പിന്നിലുമാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
അധ്യാപക നുറുങ്ങുകൾ
ഈ വായനയിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും കാറിന്റെ ആക്കം കുറയ്ക്കുന്നില്ലെന്നോ കൂട്ടിയിടികളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാത ശക്തികളെ നേരിട്ട് കുറയ്ക്കുന്നില്ലെന്നോ തിരിച്ചറിയാൻ വിദ്യാർത്ഥികളെ സഹായിക്കുക. പകരം, ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ആഘാത ശക്തികളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനാൽ അവയുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വാഹനത്തിലെ എയർബാഗ്, എക്സ്പ്ലോറിംഗ് വെലോസിറ്റി ആക്ടിവിറ്റിയിൽ റോബോട്ടിനും ബോളിനും ഇടയിൽ വീർപ്പിച്ച ബലൂൺ സ്ഥാപിക്കുന്നത് പോലെയാണ്. ബലൂണിന് ചില ആഘാത ശക്തികളെ പന്തിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിപ്പിക്കാനും അതുവഴി അത് സഞ്ചരിച്ച ദൂരം കുറയ്ക്കാനും കഴിയുമായിരുന്നു. ഒരു കൂട്ടിയിടി സമയത്ത് ഒരു എയർബാഗ് യാത്രക്കാരുടെ തലയ്ക്ക് കാറിന്റെ ഉൾഭാഗത്തെ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നതിന് സമാനമാണിത്.
ചർച്ചയ്ക്ക് പ്രചോദനം നൽകുക
ചോദ്യം:കാറുകൾ ഉരുക്ക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരുന്നത്, പാഡിംഗ് കുറവായിരുന്നു. കാറുകളിൽ സുരക്ഷാ ഫീച്ചർ ആവശ്യകതകൾ ചേർക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചത് എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നു?
എ:കഴുത്തിന് പരിക്കേറ്റതും (ചാട്ടവാറടി) തലയ്ക്ക് പരിക്കേറ്റതും (മസ്തിഷ്കാഘാതം, തലച്ചോറിന് ക്ഷതം), മാരകമായ കാർ അപകടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിരവധി സംഭവങ്ങളും വിദ്യാർത്ഥികൾ പരാമർശിക്കണം.
ചോദ്യം:വാഹന സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ നിങ്ങളെ എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കും?
ഉത്തരം:എയർബാഗുകളും സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും ഡാഷ്ബോർഡിലേക്കോ വിൻഡ്ഷീൽഡിലൂടെയോ എറിയപ്പെടുന്നതിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കുമെന്ന് വിദ്യാർത്ഥികൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കണം. ക്രംപിൾ സോൺ മനുഷ്യശരീരത്തിൽ കൂട്ടിയിടിയുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നു.
ചോദ്യം:ചെറിയ കുട്ടികളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി എഞ്ചിനീയർമാർ എന്തൊക്കെ തരത്തിലുള്ള സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, എന്തുകൊണ്ട്?
എ:പ്രത്യേക കാർ സീറ്റുകളുടെ രൂപകൽപ്പന കുട്ടിയെ മികച്ച രീതിയിൽ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ ശരിയായ സ്ഥാനം അനുവദിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ പഠനം വിപുലീകരിക്കുക
ഈ പ്രവർത്തനം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലുള്ള മറ്റ് തരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങളിലെ (വിവിധ തരം വിമാനങ്ങൾ, ബഹിരാകാശവാഹനങ്ങൾ, ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ മുതലായവ) സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ഗവേഷണം നടത്താൻ നിങ്ങളുടെ വിദ്യാർത്ഥികളോട് ആവശ്യപ്പെടുക. സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളുടെ പരിധികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ എഞ്ചിനീയർമാർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിംഗ് രീതികളും അവർക്ക് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും.