صندوق أدوات المعلم
- الغرض من هذه القراءة
تهدف هذه القراءة إلى تقديم أمثلة على سبب أهمية مركز الثقل (CoG) من خلال النظر في شاحنة البضائع التي تدور حول المنعطفات أو المنحدرات وكيف يمكن أن يؤثر وزن الحمولة على مركز الثقل.
موازنة الجاذبية والقوى الأخرى
ضع في اعتبارك الشاحنة الموضحة على اللافتة. غالبًا ما تكون الشاحنات التي تحمل أحمالًا ثقيلة أطول من عرضها. ومع ذلك، إذا بقي مركز ثقل الشاحنة فوق العجلات، فستبقى الشاحنة في وضع مستقيم.
مع تحرك الشاحنة، ستؤثر التغييرات في منحدر أو درجة الطريق على سحب الجاذبية على CoG الشاحنة. وكذلك جمود الشاحنة. القصور الذاتي هو المقاومة التي يجب أن يتغير بها الجسم في حالته الحالية للحركة أو السرعة. إذا كانت الشاحنة تدور بسرعة حول منحنى، فإن القصور الذاتي سيؤدي إلى سحب كتلة الشاحنة إلى جانب واحد. إذا كانت هذه التأثيرات قوية بما فيه الكفاية، فلن تكون العجلات تحت غطاء المحرك، وستسقط الشاحنة.
ضع في اعتبارك هذه العوامل، وكيف تؤثر على مركز عمليات الشاحنة:
- هل يتحرك مركز عمليات الشاحنة مع إضافة المزيد من الوزن إلى حمولتها ؟
- إذا كان الأمر كذلك، في أي اتجاه ؟
- كيف يؤثر وضع الحمولة داخل الشاحنة على مركز عمليات الشاحنة ؟
- ماذا يحدث إذا كانت الحمولة قادرة على الانزلاق أو التدحرج داخل الشاحنة ؟
صندوق أدوات المعلم
يتحرك CoG الشاحنة إلى حد ما مع إضافة المزيد من الوزن إلى حمولتها. يتحرك لأسفل أقرب إلى العجلات. يمكن أن يؤثر وضع الحمولة سلبًا على CoG الشاحنة إذا تم وضعها على جانب واحد فقط من الشاحنة وتم تكديسها بشكل مرتفع. بدلاً من ذلك، يجب وضع البضائع في توزيع متساوٍ وألا تكون أعلى من اللازم. إذا انزلقت الحمولة أو تدحرجت، فسيتحرك معها قائد الحرس. إذا كانت هذه الحركة متطرفة للغاية ولم يعد COG فوق العجلات، فمن المرجح أن تسقط الشاحنة.