VEX V5 - Gravity Rush - Lab 12 - Centre de gravité des objets en mouvement

Boîte à outils de l'enseignant - Le but de cette lecture

Cette lecture est destinée à fournir des exemples expliquant pourquoi le centre de gravité (CoG) est important en considérant un camion de fret qui roule dans les virages ou les pentes et comment le poids de la cargaison peut affecter le CoG.

Un panneau de signalisation en forme de losange jaune, montrant une icône d'un camion basculant vers la droite et une flèche incurvée. Sous l'icône se trouve le nombre 35, indiquant une limite de vitesse recommandée de 35 miles par heure pour la courbe à venir afin d'éviter les tonneaux. — Un panneau avertissant les camions de ralentir ou de risquer de basculer

Équilibrer la gravité et les autres forces

Considérez le camion indiqué sur le panneau. Les camions qui transportent de lourdes charges sont souvent plus grands que larges. Même dans ce cas, si le centre de gravité du camion reste au-dessus des roues, le camion restera debout.

Au fur et à mesure que le camion se déplace, les changements de pente ou d'inclinaison de la route affecteront l'attraction de la gravité sur le CoG du camion. Il en sera de même de l'inertie du camion. L'inertie est la résistance qu'un objet a à changer dans son état actuel de mouvement ou de vitesse. Si le camion contourne rapidement une courbe, l'inertie entraînera la traction de la masse du camion d'un côté. Si ces effets sont suffisamment forts, les roues ne seront plus sous le CoG et le camion basculera.

Tenez compte de ces facteurs et de la façon dont ils affectent le CdG d'un camion :

Le CoG du camion se déplace-t-il lorsque plus de poids est ajouté à sa cargaison ?
Si oui, dans quelle direction ?
Comment le placement de la cargaison à l'intérieur du camion affecte-t-il le CdG du camion ?
Que se passe-t-il si la cargaison peut glisser ou rouler à l'intérieur du camion ?

Boîte à outils de l'enseignant

Le CoG du camion se déplace quelque peu à mesure que plus de poids est ajouté à sa cargaison. Il se rapproche vers le bas des roues. Le placement de la cargaison pourrait affecter négativement le CoG du camion s'il est placé d'un seul côté du camion et est empilé haut. Au lieu de cela, la cargaison doit être placée dans une distribution uniforme et ne pas être plus élevée que nécessaire. Si la cargaison glisse ou roule, le CoG se déplacera avec elle. Si ce mouvement est trop extrême et que le CoG n'est plus au-dessus des roues, le camion risque de basculer.