যেখানে আমরা টর্ক বা স্পিড দেখেছি

সাইকেল চালানোর সময়, পাহাড় বা সমতল রাস্তা নির্বিশেষে একটি নির্দিষ্ট প্যাডেলিং গতি (ক্যাডেন্স নামেও পরিচিত) বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ । প্যাডেল থেকে চাকায় শক্তি স্থানান্তর করার জন্য গিয়ার ব্যবহার জড়িত

। একটি সাইকেলে দুটি গিয়ার আছে । প্রথমটি প্যাডেলের সাথে সংযুক্ত, যাকে চেইনরিং বলা হয় । দ্বিতীয় স্থানটি পিছনের টায়ারের সাথে সংযুক্ত, যাকে রিয়ার কগ বা স্প্রকেট বলা হয় । গিয়ারগুলি একটি শৃঙ্খল দ্বারা সংযুক্ত । চেইন প্যাডেলে প্রয়োগ করা পাওয়ারকে চাকায় স্থানান্তর করে এবং প্যাডেল (সামনের ক্যাসেট) এবং চাকার (পিছনের ক্যাসেট) সাথে সংযুক্ত গিয়ারের আকারের উপর ভিত্তি করে একটি যান্ত্রিক সুবিধা তৈরি করা হয় । চেইনরিং এবং স্প্রকেট নামে বিভিন্ন সংখ্যক গিয়ার সহ বিভিন্ন বাইক

রয়েছে । একটি একক গিয়ার বাইক স্থির যান্ত্রিক সুবিধার মধ্যে থাকে - একক গিয়ার বাইকে থাকা গিয়ারগুলি পরিবর্তিত হবে না, তা সে ব্যক্তি সমতল রাস্তা বা পাহাড়ে পেডেলিং করছে কিনা । এর মানে হল যে ব্যক্তি পেডেলিংকে পাহাড়ে আরোহণ বা অনেক দ্রুত আরোহণ করার জন্য তাদের পায়ে সমস্ত স্ট্রেন লাগাতে হবে ।

একটি মাল্টি-গিয়ার্ড বাইক প্যাডেলিং ব্যক্তিকে বিভিন্ন ফলাফল পৌঁছানোর জন্য তাদের যান্ত্রিক সুবিধা সামঞ্জস্য করতে একই প্যাডেলিং গতি বজায় রাখতে দেয় । এটি যাত্রীকে তাদের প্যাডেলিং গতি পরিবর্তন না করে পাহাড়ে আরোহণ করতে বা দ্রুত ভ্রমণ করতে সক্ষম করে । একাধিক গিয়ার সহ

একটি সাইকেল তাদের ব্যক্তিগত সুবিধার জন্য যান্ত্রিক সুবিধা ব্যবহার করার জন্য অনেকগুলি বিকল্প দেয় । একটি স্ট্যান্ড-স্টলে একটি সাইকেল আরও টর্ক (বাঁকানো শক্তি) এর জন্য উপযুক্ত একটি গিয়ার সংমিশ্রণ ব্যবহার করতে চায় যাতে স্টপ থেকে ত্বরান্বিত হয় বা একটি বড় পাহাড়ে আরোহণ করতে পারে । টর্ক (আরও বাঁকানো শক্তি) এর জন্য একটি যান্ত্রিক সুবিধা অর্জন করা হয় যখন একটি ছোট গিয়ার একটি বড় গিয়ার ড্রাইভ করে । একটি বাইসাইকেলের প্রেক্ষাপটে, যখন সবচেয়ে ছোট সামনের চেইনিংয়ের আকারটি সবচেয়ে বড় রিয়ার কগ বা স্প্রকেটের সাথে যুক্ত হয় তখন এটি ঘটে । যাইহোক, ঘূর্ণন সঁচারক বলের জন্য একটি সাইকেল খুব দ্রুত নড়াচড়া করতে পারবে না ।

অন্যদিকে, একটি সাইকেল যা ইতিমধ্যে চলন্ত এবং দ্রুত গতিতে পৌঁছাতে চায় তাকে প্রতি মিনিটে শত শত বার প্যাডেল ছাড়াই উচ্চ গতি অর্জনের জন্য আরও গতির (গতির হার) জন্য উপযুক্ত একটি গিয়ার সংমিশ্রণ ব্যবহার করতে হবে । যখন একটি বড় গিয়ার একটি ছোট গিয়ার চালায় তখন গতির জন্য একটি যান্ত্রিক সুবিধা অর্জন করা হয় । একটি বাইসাইকেলের প্রেক্ষাপটে, যখন সবচেয়ে বড় সামনের চেইনিংয়ের আকারটি সবচেয়ে ছোট পিছনের কগ বা স্প্রকেটের সাথে যুক্ত হয় তখন এটি ঘটে ।

বাইক চালানোর সময় যান্ত্রিক সুবিধা থাকলে যাত্রীরা যে পরিমাণ শক্তি ব্যয় করেন তা থেকে সর্বাধিক সুবিধা পেতে পারেন । একটি যান্ত্রিক সুবিধা বিভিন্ন পরিস্থিতিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে এবং একটি প্রতিযোগিতার জন্য একটি রোবট ডিজাইন করার সময় পছন্দসই হয়ে উঠতে পারে ।