A lendület hatásainak lassítása
Amikor egy jármű bármilyen sebességgel halad, lendület működik. Ha az a jármű ütközik vagy gyorsan fékez, az autó, az utasok és a rakomány hirtelen lendületváltozása sérüléseket és károkat okozhat az erő hatására. Ezért az autógyártók számos biztonsági funkciót fejlesztettek ki, például biztonsági öveket, légzsákokat, párnázott műszerfalakat és gyűrődési zónákat, hogy megvédjék a balesetet szenvedő versenyzőket.
A biztonsági övek és a légzsákok fontos eszközök, mivel úgy tervezték, hogy fokozatosan lassítsák a testet. A fokozatosabb lassítás csökkenti a testre nehezedő erőket az ütközés során. A biztonsági öveket és a légzsákokat törvényileg kötelező beszerelni a járművekbe, és számos állam betartja a biztonsági övekre vonatkozó törvényeket, hogy biztosítsa a versenyzők védelmét.
A párnázott műszerfalak olyan biztonsági funkciók, amelyek lehetőséget adnak a vezetőknek arra, hogy megvédjék magukat, ha a légzsák nem működik. Ha a műszerfal helyett a párnázást üti meg, az csökkenti az ütközés során a testre ható erőket. Ez a funkció óriási hatással van az autók ütközéséből származó fejsérülések súlyosságára.
A Crumple Zones-t először 1952-ben fejlesztette ki Barényi Béla, aki a Daimler-Benznél dolgozott. Olyan autót tervezett, amelynek kijelölt területei összeeshetnek és elnyelik az ütközés során felszabaduló mozgási energiát. Ezeket a zónákat továbbra is autómérnökök tervezik és használják. A járműveket úgy tervezték, hogy az ütközés során ellenőrzött módon összeesjenek, elnyelve és átirányítva az ütközés erejét. A gyűrődési zónák általában a járművek elején és hátulján találhatók.
Tanári tippek
Segíts a tanulóknak felismerni, hogy az ebben az olvasmányban említett eszközök mindegyike nem csökkenti az autó lendületét, vagy közvetlenül nem csökkenti az ütközések során fellépő ütközési erőket. Ehelyett ezek az eszközök kezelik az ütközési erőket úgy, hogy azok következményei minimálisak legyenek. Például egy légzsák egy járműben olyan, mintha egy felfújt léggömböt helyeznénk a robot és a labda közé a Sebesség felfedezése tevékenységben. A ballon elterelhette volna a becsapódási erők egy részét a labdáról, és ezáltal csökkenthette volna a megtett távolságot. Ez hasonló ahhoz, ahogy a légzsák megakadályozza, hogy az utasok feje megsértse az autó belsejét ütközéskor.
Motiválja a beszélgetést
K: Az autók korábban acélból készültek, és kevés volt a párnázás. Ön szerint mi vezetett az autók biztonsági jellemzőinek kiegészítéséhez?
A: A tanulók említsék meg a nyaksérüléseket (ostorcsapás) és a fejsérüléseket (agyrázkódás, agykárosodás), valamint a halálos autóbalesetekkel kapcsolatos nagyszámú incidenst.
K: Hogyan védik Önt a jármű biztonsági funkciói?
A: A tanulóknak fel kell hívniuk a figyelmet arra, hogy a légzsákok és a biztonsági övek hogyan védhetik meg őket attól, hogy a műszerfalba vagy a szélvédőn keresztül kidobják őket. A gyűrődési zóna csökkenti az ütközés emberi testre gyakorolt hatását.
K: Milyen típusú biztonsági funkciókat fejlesztettek ki a mérnökök a kisebb gyermekek védelmére, és miért?
A: A speciális autósülések kialakítása lehetővé teszi a biztonsági öv helyes elhelyezését a gyermek jobb védelme érdekében.
Bővítse tanulását
Ennek a tevékenységnek a bővítéséhez kérje meg diákjait, hogy kutassanak tovább más típusú járművek (különböző típusú repülőgépek, űrsiklók, helikopterek és hasonlók) biztonsági jellemzőiről, például a fent említetteknél. Megvizsgálhatják a mérnökök által használt töréstesztelési módszereket is a biztonsági funkciók korlátainak feltárására.