Импульстің әсерлерін баяулату
Көлік кез келген жылдамдықпен қозғалғанда, импульс жұмыс істейді. Бұл көлік соқтығысқанда немесе тез тежеу кезінде автомобильдің, оның жолаушыларының және кез келген жүктің импульсінің кенеттен өзгеруі күш әсерінен жарақаттар мен зақым келтіруі мүмкін. Сондықтан автокөлік өндірушілері апатқа ұшырауы мүмкін кез келген шабандозды қорғау үшін қауіпсіздік белдіктері, қауіпсіздік жастықтары, толтырылған бақылау тақталары және мыжылған аймақтар сияқты бірнеше қауіпсіздік мүмкіндіктерін әзірледі.
Қауіпсіздік белдіктері мен қауіпсіздік жастықтары маңызды құрылғылар болып табылады, өйткені олар денені біртіндеп баяулатуға арналған. Баяулау соқтығыс кезінде денеге түсетін күштерді бірте-бірте азайтады. Қауіпсіздік белдіктері мен қауіпсіздік жастықтары көліктерде заңды түрде орнатылуы керек және көптеген мемлекеттерде шабандоздардың қорғалуын қамтамасыз ету үшін қауіпсіздік белдігі туралы заңдарды орындайтындар бар.
Толтырылған бақылау тақталары - қауіпсіздік жастығы ашылмаған жағдайда шабандоздарға өздерін қорғауға мүмкіндік беретін қауіпсіздік мүмкіндіктері. Бақылау тақтасының орнына төсемді соғу соққы кезінде денеге әсер ететін күштерді азайтады. Бұл мүмкіндік автокөлік соқтығыстарынан бас жарақатының ауырлығына үлкен әсер етеді.
Crumple Zones алғаш рет 1952 жылы Daimler-Benz компаниясында жұмыс істеген Бела Барений әзірлеген. Ол соққы кезінде бөлінетін кинетикалық энергияны жұтып, құлап кетуі мүмкін арнайы аймақтары бар автокөлікті жасады. Бұл аймақтарды әлі де автоинженерлер жобалап, пайдаланады. Көлік құралдары соқтығыс кезінде басқарылатын жолмен құлап, соғу күшін жұтып, қайта бағыттауға арналған. Қырылу аймақтары әдетте көліктердің алдыңғы және артқы жағында орналасады.
Мұғалімге арналған кеңестер
Оқушыларға осы оқуда аталған құрылғылардың барлығы көліктің импульсін төмендетпейтінін немесе соқтығыс кезінде пайда болатын соққы күштерін тікелей төмендетпейтінін түсінуге көмектесіңіз. Оның орнына, бұл құрылғылар әсер ету күштерін олардың салдарын азайту үшін басқарады. Мысалы, көліктегі қауіпсіздік жастығы Exploring Velocity әрекетінде робот пен доптың арасына үрленген шарды қоюға ұқсайды. Әуе шары соққы күштерінің бір бөлігін доптан басқа жаққа бұрып жіберуі мүмкін, сондықтан оның жүріп өткен жолын қысқартты. Бұл қауіпсіздік жастығы соқтығыс кезінде жолаушылардың бастарын көліктің ішкі бөлігіне соқтығысудан сақтайтынына ұқсас.
Талқылауға ынталандыру
С: Көліктер бұрын болаттан жасалған және толтырғыштары аз болған. Сіздің ойыңызша, көліктерге қауіпсіздік талаптарын қосуға не себеп болды?
Ж: Студенттер мойын жарақаттарын (қамшы соғу) және бас жарақаттарын (ми шайқалу, бас миының зақымдануы) және өлімге әкелетін көлік апаттарымен байланысты оқиғалардың көп санын атап өту керек.
Q: Көлік құралының қауіпсіздік мүмкіндіктері сізді қалай қорғайды?
A: Оқушылар қауіпсіздік жастықтары мен қауіпсіздік белдіктері оларды құралдар тақтасына немесе алдыңғы әйнек арқылы лақтырудан қалай қорғайтынын көрсетуі керек. Мыжылған аймақ адам ағзасына соқтығыстың әсерін азайтады.
С: Кіші балаларды қорғау үшін инженерлер қандай қауіпсіздік мүмкіндіктерін әзірледі және неге?
A: Арнайы автокөлік орындықтарының дизайны баланы жақсырақ қорғау үшін қауіпсіздік белдігін дұрыс орналастыруға мүмкіндік береді.
Оқуыңызды кеңейтіңіз
Бұл әрекетті кеңейту үшін студенттеріңізден жоғарыда аталған көліктердің басқа түрлеріндегі (әртүрлі ұшақтар, ғарыш кемелері, тікұшақтар және т.б.) қауіпсіздік мүмкіндіктерін одан әрі зерттеуді сұраңыз. Олар сонымен қатар қауіпсіздік мүмкіндіктерінің шегін зерттеу үшін инженерлер қолданатын апатты сынау әдістерін зерттей алады.